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La Mille Miglia deve la sua leggenda alle prestazioni incredibili e mitiche dei piloti che ne hanno fatto la storia.
Questi sono i piloti storici della gara Mille Miglia, coloro che hanno vinto almeno una delle edizioni storiche della gara della Freccia Rossa:
Clemente Biondetti: pilota vincitore della Mille Miglia per ben quattro volte nelle edizioni del 1938, 1947, 1948, 1949. Nato nel 1898 e morto nel 1955, fu un classico esempio del pilota da strada ed endurance, specialità nelle quali ottenne I migliori risultati. Clemente Biondetti aveva iniziato come pilota di moto e si era cimentato nell’automobilismo a partire dal 1927.
Tazio Nuvolari: vincitore di due edizioni della Mille Miglia nel 1930 e 1933 e secondo in altre due occasioni 1934 e 1947. Nato nel 1892 e morto nel 1953 è stato pilota di automobili e motociclette. A Tazio Nuvolari è attribuita l'invenzione della tecnica della sbandata controllata: egli affrontava le curve con un secco colpo di sterzo, facendo slittare le ruote posteriori verso l'esterno, quindi controsterzava e schiacciava l'acceleratore a tavoletta. In questo modo usciva di curva con la macchina già rivolta verso il rettilineo e in piena accelerazione, a velocità maggiore di chiunque altro. Enzo Ferrari raccontò che, quando per la prima volta salì insieme a questo pilota su un'auto guidata da Tazio Nuvolari, alla prima curva avvertì che le ruote slittavano e credette che il mantovano avesse perso il controllo e che la vettura stesse uscendo di pista, ma con sua grande sorpresa questo non accadde; alla seconda curva avvenne lo stesso, e così alle successive, finché Ferrari comprese che Nuvolari faceva sbandare l'auto di proposito.
La sua leggenda di pilota e di uomo legata alla Mille Miglia è dovuta a diversi episodi di cui il più clamoroso nel 1930 quando vinse la Mille Miglia davanti ad Achille Varzi, superandolo durante la notte, poco prima dell'alba: si racconta che, per non farlo accorgere del suo arrivo e superarlo a sorpresa,Tazio Nuvolari spense i fari e proseguì al buio, seguendo le luci di coda di Varzi.
Giuseppe Campari: vincitore di due Mille Miglia nel 1928 e 1929. Nato nel 1892 e morto nel 1933 era soprannominato in milanese el negher ("il nero"). Morì tragicamente nel 1933 sulla pista dell'Autodromo di Monza: durante la seconda batteria del Gran Premio di Monza (gara di contorno che seguiva il più importante Gran Premio d'Italia), al primo giro, scivolò su una macchia d'olio all'ingresso della curva sopraelevata sud e uscì di strada, rovesciandosi nel fossato che fiancheggiava la pista e morendo sul colpo.
Carlo Pintacuda: vincitore nel 1935 e 1937. fu uno dei massimi piloti esponenti della “scuola fiorentina”.
Giannino Marzotto: vincitore nel 1950 e 1953. Amico di Enzo Ferrari, si fece costruire una Ferrari particolarissima, la "Uovo", progettata per la Mille Miglia: aveva una carrozzeria molto tondeggiante, con la griglia del radiatore praticamente tonda.
Amedeo Bignami: pilota vincitore nel 1932 a fianco di Bakunin Borzacchini e nel 1934 al fianco di Achille Varzi.
Marco Crosara: vincitore nel 1950 e nel 1953 a fianco di Giannino Marzotto.
Giulio Ramponi: vincitore nel 1928 e nel 1929 a fianco del pilota Giuseppe Campari.
Paride Mambelli: vincitore dell’edizione del 1937 al fianco di Carlo Pintacuda
Achille Varzi: considerato il miglior pilota della sua generazione insieme a Tazio Nuvolari. Vinse la Mille Miglia nel 1934. Morì nel 1948 durante le prove del Gran Premio di Berna, sotto la pioggia, Varzi perse il controllo della sua Alfa 158 e si ribaltò, morendo sul colpo.
Giuseppe Morandi: vincitore della prima edizione della Mille Miglia nel 1927 in coppia col pilota Ferdinando "Nando" Minoia.
Giovanni Bracco: vittorioso nella Mille Miglia del 1952 su una Ferrari 250.
Antonio Brivio: vinse la Mille Miglia nel 1936. Come membro della federazione internazionale dell’Automobile, fu promotore del lancio della Formula Uno.
Pasquale Cassani: vinse nel 1951 come copilota di Luigi Villoresi.
Ettore Salani: trionfò nel 1949 al fianco di Clemente Biondetti.
Piero Taruffi: vincitore nel 1957.
Aldo Stefani: vincitore nel 1938 al fianco di Clemente Biondetti.
Alberto Ascari: vinse la Mille Miglia nel 1954. Protagonista soprattutto come pilota sui circuiti della formula uno, fu attore dello spettacolare incidente nel Gran premio di Monaco che lo vide uscire di pista e finire nel mare.
Eugenio Castellotti: vinse l’edizione della Mille Miglia nel 1956.
Bakunin Borzacchini: vinse nel 1932 con una Alfa Romeo.
Rudolf Caracciola: Il primo pilota ad essere soprannominato il mago della pioggia, fu il primo straniero ad aggiudicarsi la Mille Miglia nel 1931.
Fritz Huschke von Hanstein: vincitore nel 1940
Ferdinando Minoia: vinse la prima edizione della Mille Miglia nel 1927 abordo di una OM.
Stirling Moss: vincitore della Mille Miglia nel 1955. Ha stabilito la media oraria più alta della Mille Miglia. Grande
pilota di Formula Uno, nella storia della Formula 1 è il pilota che ha vinto il maggior numero di gran premi senza aver mai vinto il titolo mondiale. Proprio a causa di questo suo curioso destino viene chiamato l'eterno secondo.
Luigi Villoresi: trionfò nell’edizione del 1951 della Mille Miglia.
Walter Baumer: copilota di Fritz Huschke von Hanstein nell’edizione vinta del 1940.
Decimo Compagnoni: vinse la Mille Miglia nel 1933 a fianco del pilota Tazio Nuvolari.
Alessandro Della Stufa: copilota di Pintacuda nell’edizione vinta del 1935.
Giovanni Battista Guidotti: vinse la Mille Miglia nel 1930 a fianco di Tazio Nuvolari.
Dennis Jenkinson: vittorioso nella edizione del 1955 come copilota di Stirling Moss.
Giuseppe Navone: vincitore nel 1948 al fianco di Biondetti.
Carlo Ongaro: vincitore nel 1936 al fianco del pilota Brivio.
Alfonso Rolfo: trionfatore della edizione del 1952 al fianco di Bracco.
Emilio Romano: vincitore nel 1947 al fianco di Biondetti.
Wilhelm Sebastian: vincitore nel 1931 al fianco del pilota Caracciola.
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